Начну в этот раз свой отчёт не так, как раньше: огромное спасибо создателям ММБ за то, что мероприятие всё-таки было проведено, невзирая на ковидобесные ограничения, и в особенности спасибо за находчивость с форматом. Судя по тому, что результаты этого ММБ организаторы решили не включать в общий рейтинг, им самим этот "формат индивидуальной тренировки" не шибко нравится; так вот это, по-моему, всё-таки зря. Кому как, а лично моё впечатление от формата, растянутого во времени на десять лишних часов и отвязанного от едва ли не всех традиционных дедлайнов, кроме финиша — ну, пожалуй, лучше всего передаётся словосочетанием «щенячий восторг».

Для тех, кто не в курсе: обычно старт ММБ даётся вечером в пятницу, причём стартовать можно в любое время с 19:00 (или 20:00, в зависимости от конкретного броска) до полуночи (реже — до часа ночи), первая ночь на ММБ получается ходовая, где-то утром удаётся доползти до пункта смены карт, получить вторую карту, к вечеру субботы дойти до промежуточного финиша, где действует отсечка по времени, и там заночевать; старт второго этапа даётся утром, и, опять-таки, в зависимости от длины дистанции второго этапа, старт может начинаться в семь утра, в шесть утра, а то и в пять утра, и часов до десяти — но если стартовать так поздно, то есть риск (особенно для медленных участников вроде меня) не успеть на финиш. Так или иначе, сравнительно небольшие промежутки, выделяемые для старта обоих этапов, означают, что участники проходят дистанцию пусть и растянутой и рассредоточенной, но всё же толпой.

В этот раз всё было совершенно иначе, организаторы попытались сделать всё возможное, чтобы размазать толпу участников по оси времени как можно более тонким слоем. Стартовать разрешалось в любой момент между 9:00 утра (!) пятницы и 12:00 субботы, уйти с ПФ на второй этап — в любой момент до 12:00 воскресенья (при этом вообще без указания времени открытия старта), единственным дополнительным ограничением стало максимальное время, проводимое на ПФ — не более 12 часов, но превышение не грозило ничем серьёзным — оно просто не включалось в "отсечку". Впрочем, меня это ограничение не касалось, было с самого начала понятно, что так долго я на ПФ не задержусь. А вот десять дополнительных часов к общему времени мероприятия — за счёт возможности старта утром в пятницу, а не вечером — для меня выглядели как совершенно неожиданный и прямо-таки царский подарок. Реальное время на дистанции ММБ для меня всегда было самым ценным и дефицитным ресурсом. Я даже, грешным делом, подумал, не попробовать ли впервые в жизни пройти хотя бы первую карту без штрафа, но от этой идеи пришлось отказаться — для таких вещей подарок был хоть и царский, но всё равно недостаточный, очень уж я медленно ползаю.

Стартовать я планировал, естественно, прямо с утра, то есть в 9:00; было, впрочем, ясно, что при этом я буду слегка невыспавшийся (ведь встать для этого придётся в 6:30), плюс к тому за день непрерывного хода, естественно, удолбаюсь, так что придётся пожертвовать несколькими часами и в какой-то момент в первую ночь всё-таки заночевать. Ну а дальше, как говорится, — как пойдёт.

Увы, на нужную электричку я не успел, да и до старта идти оказалось несколько дольше, чем я планировал, так что стартовать удалось только в 9:32 (здесь и далее время посещения ключевых точек дистанции даётся по протоколу на сайте ММБ). Из той же электрички вышло, если не ошибаюсь, ещё три человека, но скорость хода у них повыше, так что на просеке, ведущей к старту, я уже вижу только спину последнего из них, причём сильно вдалеке. Стартовая станция и ящик с картами оказались прямо на опушке просеки, искать ничего не потребовалось; продолжая по иннерции движение по просеке, изучаю карту (изображения карт здесь и далее кликабельны).

В общем и целом ничего особенного — сначала немного обязаловки, чтобы утащить участников из населёнки, избежав при этом контакта с оной населёнкой, а потом — даже несколько неожиданно — «облачко», и составляющие его КП вроде бы расположены довольно плотно, а штрафное время за каждый из них — час, так что, кажется, имеет смысл по этому облачку прогуляться даже с моими черепашьими скоростями. Путь к первому КП довольно очевиден, дорога пока что хорошая, сосредоточения не требует, так что, пока иду, продолжаю изучать карту, в том числе её вторую сторону.

Начинается она со «спецэтапа» — одной из тех головоломок, которые, наряду с некоторыми другими фишками, превращают ММБ именно в ММБ — не рогейн, не трейл, не соревнования по ориентированию, не пешетуристическую дистанцию, а вот именно что ММБ, мероприятие сугубо уникальное. В этот раз на карте перепутаны кварталы леса, в которых располагаются КП следующего облачка, так что, прежде чем идти брать эти КП, нужно для начала понять, как квадраты карты стояли изначально.

Тут будет уместно лирическое отступление. Спецэтапы с головоломками есть на каждом ММБ, но в большинстве случаев мне приходится их начисто игнорировать. Из 12 бросков, в которых я участвовал раньше, лишь на двух у меня дело дошло до попыток разгадать головоломку и что-то из неё взять, причём если в первом таком случае (к сожалению, нет отчёта по тому броску, и я даже не помню, когда это такое было, но там был спецэтап "близнецы", где надо было найти отличия между двумя экземплярами одного и того же фрагмента карты) всё кончилось более-менее благополучно, то во втором привело к первому и пока что единственному в моей ММБшной практике сливу. А так мне обычно приходилось со вздохом констатировать, что самое интересное на ММБ всегда проходит мимо меня. Но в этот раз, во-первых, КП на спецэтапе "часовые" (то есть штраф за каждый — один час), что уже делает ситуацию интереснее; раньше в таких случаях КП бывали получасовыми, а то и вовсе 20-минутными, что делало их поиск вопиюще бессмысленным, даже если бы не риски, связанные с неверным или слишком долгим разгадыванием головоломок. Во-вторых, сам этот "паззл" разгадывается довольно беспроблемно и вполне однозначно: квадратики, содержащие КП 14, 19 и 18+21, привязываются к окружающей карте кусочками посёлков, КП17 оказывается справа от 14го благодаря кружочкам гзопровода, идущего к северу, "сверху" к нему пришпандоривается 15-й, тоже по кружочкам, но уже того газопровода, который с запада на восток. По ним же в правой колонке снизу к 18+21 привязывается кусочек с КП20. Последний квадратик, содержащий КП16, методом исключения помещается слева от КП19, но мне это уже не столь важно, так далеко я всё равно не пойду. Ну и в-третьих... в-третьих у меня есть десять не десять, но 9,5 часов дополнительного времени за счёт утреннего старта. Так что пока я карту переворачиваю обратно, про себя отметив, что надо будет, конечно, посмотреть на время, когда я дойду до обязательного КП13, но вообще попробовать-то явно стоит.

Между тем карту-то смотреть можно сколько угодно, но пока что есть проблемы более насущные: брать КП, тем более что народу впереди меня явно немного, и на лидерские тропы можно не надеяться. Дохожу по квартальным просекам до западного угла квартала, содержащего КП1, сворачиваю на просеку к юго-востоку, дохожу до обозначенной на карте лесной дороги, по ней, уже внимательно глядя на экран GPSа, добираюсь до поворота и с него упиливаю в лес. На карте SLAZAV, залитой в GPS, нужная поляна вроде бы присутствует, и я не особенно заморачиваюсь тем, что пока не поставил на GPSе ни одной путевой точки, к которой можно было бы привязаться; в крайнем случае влеплю такую точку на пересечение просек, а дальше транспортир с линейкой в руки и вперёд. Здешнее магнитное склонение (а точнее — разницу между направлениями на картах и на GPSе) я ещё не измерял, но сильно подозреваю, что оно, как и на остальных ММБ, составляет 11 градусов. На болотистую поляну выхожу, конечно, не там, где надо, но, повернув, как предложено легендой, к её западному краю, нужную мне сосну ("кривую d30см") вычисляю практически сразу. Взяв КП1 в 10:27, машинально отмечаю, что путь к нему занял неожиданно много времени, почти час, и надо бы вообще-то побыстрее. Выбираясь на просеку к востоку, сначала встречаю чёткие следы тех, кто побывал здесь раньше меня (хотя на лидерскую тропу это не тянет совершенно, и следы я почти сразу теряю), а потом ещё слегка запутываюсь при обходе канавы, но к 10:39 (здесь и далее время промежуточных точек — по записанному GPS-треку) на просеку всё же выбираюсь. Прохожу по ней к северо-востоку, потом по лесной дороге к юго-востоку мимо населёнки, дохожу до пересечения с дорогой, идущей вроде "куда надо" (к северо-востоку), обращаю внимание на кол с надписью "конец", перебираюсь через канаву и убеждаюсь, что таки да, конец — дорога растворяется в лесу. Лес, впрочем, кажется хорошо проходимым, до обозначенного на карте открытого пространства меньше 250 метров, так что я не особенно расстраиваюсь и беру свой первый на этой дистанции азимут. Через восемь минут выхожу на открытое поле, ещё через десять (в 11:20) — завершаю пересечение поля, а вот дальше меня подводит неточная привязка карты в GPSе к местности вкупе с отключившимся мозгом: нужная мне канава на этой карте обозначена, но когда я пересекаю эту самую канаву на местности, по GPSной карте до неё ещё вроде бы топать и топать; ну я и топаю, хотя в десяти метрах от меня несколько человек берут КП (но писка станции я не слышу). Пройдя ещё метров сто и убедившись, что по карте я уже "ту канаву" тоже давно перевалил, но этого не заметил, соображаю, что да, канава-то была именно та, просто с картой не совпала; возвращаюсь и в 11:43 отмечаюсь на КП2. На радостях забываю поставить точку.

В 11:56 выбираюсь на грунтовку, идущую мимо посёлка Радуга, прохожу мимо этой самой Радуги, вижу дорожку, уходящую вправо в лес; ведёт она как раз куда надо, так что я отказываюсь от изначального плана дойти по дорогам до точки между КП3 и КП4 и оттуда взять радиалкой КП3, а потом уже идти на четвёртый: явно ведь тут имелось в виду не это, КПшки обязательные и "линейные", да и с учётом наличия этой вот дорожки, вроде бы идущей прямо куда надо, путь без радиалок получается изрядно короче. В поисках КП3 благополучно проскакиваю нужную канаву, опять не понимая, что она нужная, когда понимаю это — уже совершенно не понимаю, куда надо возвращаться, приходится задействовать "тяжёлую артиллерию" — доставать транспортир. Единственная достоверная точка у меня — КП1, к ней и привязываюсь; судя по треку, в 12:23 я понимаю, что пролетел (изрядно на юг), в 12:40 после недолгих шатаний по лесу и небольшой паузы, чтобы съесть батончик, выпить изотоника и поправить одежду, таки завершаю измерения и беру нужный курс, а в 12:43 (по данным из протокола — 12:44) уже беру злосчастный КП3, который вообще-то шикарно легендирован и прекрасно читается на местности, если не проскакивать мимо, как это сделал я. С КП4 вообще проблем не возникает, в 13:08 беру и его. Обязаловка на этом заканчивается, настаёт пора подумать, что делать с облачком.

Время пока что не поджимает, и это располагает замахнуться на взятие всех его КП. Траектория тоже вытанцовывается почти сразу: начать с КП10 вдоль газопровода, потом 5-6-8-9-12-11-13. До газопровода дохожу где по тропкам, где по азимуту, но в общем в 13:41 выхожу на него; там вроде нормально проходимая дорога, всё в порядке. Дохожу до перекрёстка с лесной дорогой, по которой планирую потом пойти на КП7, и в первый раз за этот ММБ снимаю рюкзак — смысла ходить на "десятку" с рюкзаком не видно вообще никакого. Рюкзак я бросаю в 13:53, КП10 беру в 14:04, возвращаюсь к рюкзаку в 14:14, сразу же надеваю рюкзак и ухожу по дороге в сторону КП7. На берегу лесного озера метрах в 150 от КП встречаю команду "Зелёные черепашки", с Олегом Власенко происходит забавный своей лаконичностью диалог: "Добрый день" — "Там –>" — "Знаю :-)". В 14:36 беру КП7. К 15:04 достигаю перекрёстка просек между КП5 и КП6, бросаю рюкзак в сосняке, некоторое время зачем-то продираюсь в сторону КП5 по западному берегу канавы, потом, глядя на других участников, осознаю, что по восточному берегу идёт дорога, перехожу на неё. Нужную поляну нахожу по расстоянию от перекрёстка, сушин на этой поляне не так много, ту, где станция, вычисляю практически сразу (15:19). Возвращаюсь к рюкзаку и делаю небольшой перерыв, что-то съедаю, прикладываюсь к фляжке (15:30--15:44).

Поиски КП6 несколько затягиваются: не дойдя до него, оказываюсь на поляне, вполне подходящей под легенду, и некоторое время пытаюсь там найти КП, потом понимаю, что, похоже, ищу не там; обозлившись, замеряю расстояние сразу от двух точек — КП5 и КП10, смотрю внимательно, что показывает GPS, понимаю, в какую сторону идти — и тут же оказываюсь на соседней поляне, которая как раз та, что нужно; дерево, подходящее под легенду, обнаруживается моментально (16:26). Вот только начинает, увы, смеркаться. Пытаюсь выйти оттуда на север, где вроде обозначена какая-то тропинка, но завалы мне этого сделать не дают, в итоге, дав изрядную дугу, таки вываливаюсь на просеку, идущую к северо-востоку, то есть к КП8, который как раз следующий у меня в планах. Взяв его в 17:11, делаю паузу, чтобы поменять батарейки в GPSе и заодно достать фонарь, хотя пока ещё нормально видно без него.

Далее смотрю на карту, на часы и понимаю, что путь 7-5-6-8 занял больше 2,5 часов, тогда как от 7 до 8 напрямую я бы, чего доброго, и за полчаса дошёл, ну в крайнем случае минут за сорок. Конечно, свою роль тут сыграл слишком долгий поиск КП6, но от этого не легче: взятие 5 и 6 в итоге оказывается бессмысленным. Прикинув расстояния на исходно намеченной траектории 8-9-12-11, понимаю, что лучше этого не делать, тем более что уже темнеет; тут на эти два часовых КП можно и три часа положить совершенно легко. Так принимается первое на этом ММБ решение сократить дистанцию: КП9 и КП12 "списываются в убыток". КП11 беру в 17:53 уже в темноте с фонарём, причём на сам КП натыкаюсь в достаточной степени случайно, то есть прихожу туда, где он "примерно" должен быть, шарахаюсь туда-сюда в поисках поворота канавы, повотора не нахожу, саму канаву теряю, зато внезапно нахожу КП.

По дороге к обязательному КП13 возобновляю процесс разгадывания паззла, в результате в какой-то момент сворачиваю не на ту просеку и на этом теряю минут десять на пустом месте — сказывается утомление. Сам КП13 беру практически по другим участникам: прихожу на нужную поляну, но ищу КП совершенно не там, где надо, а метрах в двадцати от меня команда из дамы и джентльмена кантуют трухлявое берёзовое бревно, пытаясь на нём отсыскать станцию отметки. Подхожу ближе и понимаю, что не так уж они и неправы — на бревне-то, на минуточку, закреплены QR-коды, "дублирующие" КП. Эти двое уверены, что сие бревно и есть, собственно говоря, "четырёхметровый берёзовый пень", просто он успел упасть. Мне эта версия не нравится, но станцию в окрестностях я пока тоже не вижу; те в итоге фоткаются с QR-кодами и собираются уходить. Мне крайне лень лезть за мобильником, вставлять аккумулятор и всё вот это вот, я нерешительно осматриваю окрестности — и нахожу станцию на соседней берёзе, которая как раз и оказывается 4-метровым пнём. Окликаю тех двоих, они, к счастью, далеко уйти не успели. Времени 19:02.

Продолжаю путь к "паззлу". Разгадку его я уже приводил выше, но это дома за столом всё так просто, а там, глядя на карту в свете фонаря, я никак не могу запомнить, что где, хотя вроде бы уже все квадратики рассмотрел и куда-то мысленно привязал. Всё, что точно помню — это 14й и 17й. Первоначально решаю, что КП14 не стоит того, чтобы его брать — уйдёт времени сравнимо с размером штрафа; планирую взять КП17 чисто как "гол престижа", после чего дойти до газопровода, который с запада на восток, и по нему идти к КП22; пока иду вдоль "вертикального" газопровода на север (уже по территории "паззла"), до меня, наконец, допирает, что оптимальная дорога на КП22 лежит скорее через КП20 и его квадратик. Первое поползновение после этого — плюнуть на КП17, немедленно вернуться южнее и идти искать "двадцатку", но нет — я до 17-го же уже "почти дошёл" (на самом деле нет, но прошёл изрядно). Во всяком случае, идти на север искать второй газопровод смысла теперь уже нет, поэтому в 19:42 бросаю рюкзак в придорожных зарослях, ставлю точку на GPSе (иначе есть риск рюкзак потом искать до утра) и рысью налегке устремляюсь искать семнадцатый.

Поиски, как водится, затягиваются. Вскоре туда же подтягиваются всё те же джентльмен с дамой, с которыми мы брали тринадцатый, и втроём мы таки нужный двойной корч отыскиваем, хотя и сильно не сразу. Времени 20:21, то есть с учётом того, что надо ещё возвращаться к рюкзаку, а потом ещё южнее, получается, что 17й мне обошёлся намного дороже, чем штраф за него. Такой расклад мне жёстко не нравится, на этом фоне приходит в голову идея, не возвращаясь к рюкзаку, взять ещё и КП14 — налегке и с учётом того, что я сюда уже всё равно пришёл, это может оказаться осмысленно, да и вообще, интересно же, не на каждом ММБ доводится поиграть в спецэтап. Сказано — сделано. По пути к КП14 мне попадается чувак, утверждающий, что всё там оббегал, все кривые берёзы осмотрел, но КП не нашёл; не знаю, как он так ухитрился (подозреваю, ходил вдоль не той канавы, их там две и легко спутать, особенно если без GPSа или не уметь им пользоваться), но в общем я этот КП14 беру с помощью GPSа, транспортира и линейки, привязавшись к уже известной точке КП17 — и когда понимаю, что проскочил КП метров на сорок, просто разворачиваюсь и натурально упираюсь взглядом в нужные "берёзовые арки". Отмечаюсь на КП14 в 20:57, до рюкзака добираюсь в 21:28, позволяю себе несколько минут передышки, надеваю рюкзак и отправляюсь обратно к югу искать путь на КП20. В какой-то момент навстречу попадается парень с картой и начинает задавать вопросы, из которых мне практически сразу становится ясно, что про "паззл" он не в курсе. Обращаю его внимание на легенду; он благодарит и присаживается на пенёк разгадывать головоломку. Чуть позже он меня обгоняет со словами "нет уж, для таких загадок я слишком тупой". Ну, тупой не тупой, а двигается он изрядно резвее меня. Явно он на дистанции не с утра.

У меня, между тем, всё становится как-то совсем грустно, сказывается накопившаяся за день усталость, плюс ко всему замечаю некий дискомфорт в паховой зоне — расследывание инцидента показывает, что тереть кожу начал один из швов на нижнем термобелье. Вспоминаю, что в этих термотрусах я прохожу уже пятый бросок, это не считая всяких других мероприятий (включая некоторые походы); видимо, пришла их пора. Запасной предмет у меня, впрочем, есть; но происходящее требует довольно громоздкого процесса переодевания, и я начинаю задумываться, не совместить ли его с ночлегом. Сие противоречит исходным планам, согласно которым я был намерен заночевать после смены карт, так что некоторое время я ещё борюсь; случайно ухожу от перекрёстка по дороге, идущей на юго-восток, замечаю это не сразу, возвращаюсь, нахожу обозначенную на карте дорогу, вьющуюся вроде бы куда надо; пытаюсь отыскать квартальную просеку, идущую понизу "паззла", но в какой-то момент смиряюсь, что она, по-видимому, существует только в моём воображении; дохожу до просеки, которая в квадратиках, содержащих КП17 и КП20, отделяет вырубку от леса (вот нафига, спрашивается, надо было к югу возвращаться — азимутнул бы на эту же просеку прямо от того места, где рюкзак бросал, сэкономил бы примерно час; но голова уже соображает туго). Иду по этой просеке до перекрёстка, там ухожу по перпендикулярной просеке на юг, чтобы найти обозначенную на карте не то просеку, не то дорогу, идущую прямо к "двадцатке" — и не нахожу вообще ничего, ни одного мало-мальски заметного "входа" в лес, который бы отличался от варианта "напролом". Понимаю, что нужно, наверное, уже возвращаться обратно к перекрёстку, и тут у меня окончательно формируется ощущение "на сегодня хватит". Скорость меньше 2 км/ч, голова не работает, дискомфорт от внезапно отвердевшего шва на трусах грозит перерасти в потёртость, короче всё, пора это дело прекращать.

Сказано — сделано. В 23:03 схожу с просеки, нахожу более-менее ровную полянку метрах в двадцати, ставлю палатку, заправляю и активирую обе имеющиеся каталитические грелки, чтобы отогреть уже давно ноющие разгибатели голеностопов. Как ни странно, одежда вся сухая, даже носки лишь слегка влажные. Тщательно мажу все подозрительные места боро-плюсом, ставлю будильник на 4:00 и в итоге около полуночи (ну, чуть раньше) отбиваюсь. Засыпаю, как водится, сразу. Несколько раз просыпаюсь, потому что становится прохладно до степени дискомфорта; в первый раз натягиваю на спальник снизу гермовкладыш от рюкзака, спальник перестаёт продувать, ногам становится тепло; во второй раз поверх "спального" свитера натягиваю ещё и флиску, а в спальник упаковываюсь более тщательно, затянув капюшон. После этого засыпаю уже совсем, последняя мысль была — не распаковать ли спасодеяло, но засыпаю в итоге без этого. Просыпаюсь минут за двадцать до будильника, но времени не знаю — сначала пытаюсь заснуть обратно, не получается, начинаю размышлять, не стоит ли тогда уже вставать, не дожидаясь будильника — но тут он, наконец, звенит, и вопрос отпадает сам собой, вот только заставить себя начать собираться удаётся не сразу; заодно завтракаю, съев, кроме прочего, часть имеющегося балыка. На одевание, снятие палатки и упаковку рюкзака уходит неожиданно много времени, так что когда я, наконец, покидаю место своей импровизированной ночёвки, на часах уже 6:09. Но оно того явно стоило: организм снова бодр и весел, голова работает, все зачатки дискомфорта ликвидированы, нигде ничего не трёт и не болит — класс, да и только.

Почти сразу нахожу "вход в лес", который безуспешно пытался обнаружить накануне; КП20, впрочем, нахожу опять с помощью GPS и транспортира, привязавшись к перекрёстку просек. Отмечаюсь в 6:38. Больше я из "паззла" ничего брать не собираюсь, следующая остановка — обязательный КП22. И вот тут я, двигаясь на север и дойдя до границы леса, ухитряюсь (несмотря на то, что уже рассвело) запутаться в поваленных деревьях, да так, что теряю направление движения, но сам этого не замечаю, будучи уверенным, что всё в порядке. Если говорить точнее — я уверен, что двигаюсь на восток по просеке, отделяющей основной лес от "язычка", выдающегося к северу, тогда как на самом деле я продолжаю двигаться на север вдоль продолжения канавы, на которой находится КП20. Мало того, что я сам уверен, я ещё и какого-то другого чувака, задавшего вопрос, взял ли я КП20, пытаюсь убедить, что он неправ в его мнении о нашем местонахождении; очень надеюсь, что он мне не поверил :-) Ошибку свою я обнаруживаю, уже когда иду по вырубке: сначала смотрю по какому-то поводу на компас, и у меня слегка отпадает челюсть, после смотрю на GPS, а там... у-уууу... короче, изрядный крюк получился, хотя, вспоминая дезориентировавшие меня завалы, я подозреваю, что та просека, по которой я хотел пойти, могла быть попросту закидана буреломом.

Так или иначе, разобравшись со своим фактическим местонахождением, мысленно перестраиваю маршрут и, стараясь идти вдоль обозначенных дорог, таки прихожу к мостику, рядом с которым должен быть КП23. Только КП должен быть справа, а слева обнаруживается спонсорский пункт. С чаем, печеньками и — о!!!! — куриным бульоном. Прихожу я туда в 7:29, ухожу оттуда в 7:54, за это время туда успевает прийти Настя Назарова в компании некоего парня, который мне кажется смутно знакомым, но я не могу вспомнить, откуда. Приходят они позже меня, уходят раньше меня. Ну это вообще правильно, но я от лишней чашки горячего чая отказаться не могу вообще совсем никак.

В 7:57 беру КП22, это оказывается на удивление легко; после этого начинается долгая и нудная дорога к смене карт через КП23. к которому я, как и большинство народу, иду сначала по лесной дороге на северо-восток, потом по просеке на восток мимо населёнки, потом по другой лесной дороге на юго-юго-запад, по просеке на юго-восток, выхожу на опушку леса, по ней до КП23 и потом дальше к СК. КП23 я беру в 9:08; в какой-то момент участок просеки, ныряющий в лес, кажется мне слишком буреломным, я пытаюсь обойти кусок леса по противопожарной пропашке, но, похоже, только зря теряю время — никто за мной не идёт, наверное, в лесу была уже нормальная лидерская тропа. Ну хотя не знаю. Так или иначе, если я там и потерял чего, то не так много. В какой-то момент навстречу попадается Настя, прощёлкавшая КП23 и вынужденная к нему возвращаться. К точке, обозначенной в качестве СК на карте, я выхожу в 10:18, СК ожидаемо оказывается пошаговым, до реального СК дохожу в 10:48. Взяв в руки вторую карту, некоторое время туплю, увидев там обозначение второй смены карт и приняв его за обозначение того места, где я сейчас; но потом наваждение проходит, допирает, что это обратная сторона карты, которая будет задействована уже после промфиниша. А лицевая сторона карты, актуальная здесь и сейчас, выглядит так:

В 10:55 покидаю смену карт, продолжая размышлять, что теперь делать. КП24 — обязательный, с этим всё понятно (в том числе понятно, зачем он нужен — чтобы ЦКАД где попало не пересекали), остальные восемь КП рассеяны по лесу по всему листу карты, штраф за каждый — аж два часа, но собирать их все — совершенно не вариант, я тогда до ПФ вообще не дойду. Значит, нужно понять, какие выкинуть, а какие взять. Вариантов просматривается два: либо сразу забить на 27 и 30, уходить к югу через 25й, потом брать 26 и/или 28, 29 скорее всего всё же выкинуть, 31 и/или 32 — по обстоятельствам; либо, наоборот, забить на 25, 26, 28 и 29, взять КП27, потом 30, потом, возможно, 31 и/или 32, но это уже тоже по обстоятельствам. Посмотрев на развитую сеть болот и завалов в южной части карты, выбираю второй вариант. КП24 берётся в 11:25, КП27 (с просеки радиалкой без рюкзака) в 13:08, попутно я окончательно осознаю, что обратная сторона карты, которая сейчас у меня в руках — это "бесплатное дополнение" к завтрашнему (воскресному) этапу броска, который и без него обещал быть длинным — в исходном (исправленном позже) положении предлагалось обратить внимание на раннее открытие старта. По-видимому, вторая смена карт — это что-то вроде несостоявшегося старта второго этапа, и если это так, то там вообще-то желательно быть часов в шесть утра, а дотуда от нынешнего ПФ идти и идти (вот, собственно, всю обратную сторону карты и идти), то есть стартовать надо ночью, часа в два или в крайнем случае в три. Ааааа-гаааааа. А чтобы так стартовать, надо успеть хорошо отдохнуть. А чтобы успеть хорошо отдохнуть... э... короче, пора, по ходу, забивать на все оставшиеся КПшки.

С такими мыслями я дохожу до перекрёстка просек, откуда к востоку — КП30, а если сразу пойти на юг — можно выйти на ПФ. Вроде бы надо идти на юг, чо; но не хочется. Погода хорошая, времени ещё только жалких 13:39, рюкзак можно оставить прямо тут, сгонять к КП30, всё равно вроде бы нормально успеваю на ПФ. В итоге так и делаю — после небольшой паузы на отдых отправляюсь налегке брать КП30. Выхожу в 13:53, КП беру в 14:24, к рюкзаку возвращаюсь к 14:47 — вроде меньше часа ушло на двухчасовой КП, хотя, конечно, это не совсем верный расчёт — выходил-то я отдохнувшим, а сейчас мне снова требуется отдых. Но вообще фигня это всё, взятие КП30, кроме всего прочего, доставило мне изрядную дозу удовольствия и морального удовлетворения, а что я час выиграл или даже меньше — да фиг с ним. В 14:58 продолжаю движение; мелькает шальная мысль, не сбегать ли ещё на КП31 налегке, вроде он тут недалеко; но нет, оцениваю своё состояние, оцениваю остаток светлого времени и от этой мысли отказываюсь. Лучше поберегу свою тушку для завтрашних приключений.

В 16:02 дохожу до точки "водозабора"; ну, конечно, пригодность этой воды в пищу вызывает определённые сомнения, но если прокипятить — то, может, и сойдёт. Вообще-то, конечно, вода очень кстати — у меня осталась только литровая бутылка и чуть-чуть разведённого изотоника во фляге. Наполняю водой полторашку и мелкую бутылочку на 600 грамм, потом, подумав, допиваю изотоник из фляги и её тоже заливаю водой. Рюкзак становится чугунным, но идти вроде уже недалеко, зато с водой не будет проблем. Покидаю водозабор в 16:19 — быстрее не получается себя заставить обрюкзачиться, я всё-таки уже очень устал.

До точки "ПФ" на карте дохожу примерно к 16:40 (точнее определить сложно, точку я не засёк), но она, как водится, пошаговая; до настоящего финиша приходится пройти ещё минут 20, в 16:59 я отмечаюсь на финишной станции. Некоторое время уходит, чтобы попытаться запомнить легенду старта (памятник "Подвиг разведчиков", восточная воронка, какая-то там берёза к северу от...); в лагере, который на ПФ всё-таки есть, решаю не останавливаться — до "Подвига разведчиков" по карте чуть больше километра, и есть прямой смысл попытаться найти точку старта сейчас, пока ещё светло, да там же где-нибудь и заночевать, чтобы спать не мешали.

Не доходя метров триста до перекрёстка, где рядом обозначен этот памятник, примечаю подходящую полянку справа от дороги, бросаю там рюкзак и палки, засекаю точку на GPSе, беру с собой запасные батарейки для GPSа (ибо там осталось последнее деление, а если он сядет — чего доброго, ещё рюкзак не найду) и отправляюсь искать. Естественно, засветло не успеваю — приходится включить фонарь. По просеке вправо (к северо-востоку) от перекрёстка прохожу сначала изрядно больше, чем нужно, памятника не нахожу; возвращаюсь уже изрядно злой, соображаю, не пойти ли обратно к лагерю организаторов наводить дополнительные справки, где этот ваш "Подвиг разведчиков", но — случайно свечу фонарём в лес, там блестит некий светоотражатель, решаю посмотреть, что это, и это оказывается указатель на старт, а сам старт ещё метрах в десяти. Подхожу к станции, ставлю в GPSе путевую точку на завтра. Заодно замечаю и памятник, который в темноте производит мрачнейшее впечатление — выглядит как могильный (это явно так и задумано), обложен облезлыми венками, рядом полощутся два уже изрядно потрёпанных флага; подхожу прочитать надпись, впечатление становится ещё мрачнее: надпись утверждает, что в воронке (а это такая здоровенная круглая яма метров двадцати в диаметре, заполненная водой) "покоятся останки трёх разведчиков". Дальнейшая надпись, впрочем, всё разъясняет — трое разведчиков вернулись из опасной миссии, успешно её исполнив, остались живы, но потом авиабомба угодила прямо в их палатку, от чего и образовалась эта самая воронка. Понимаю, что, конечно, никаких "останков" в воронке нет и быть не может, наоборот, если после взрыва такой силы и могло что-то остаться, то уж точно не в воронке. Но впечатление, прямо скажем, менее мрачным от этого понимания не становится. Всё-таки поганая штука война.

Возвращаюсь к рюкзаку, ставлю палатку, и, уже залезши в неё и высунувшись оттуда наружу, собираю горелку, наполняю чайник водицей с "водозабора" и запускаю кипячение первой порции, вылив в чайник всю воду из фляги и часть воды из мелкой бутылки. Пока чайник закипает, разбираю запасы; в пластиковую "миску" (на самом деле контейнер из-под какого-то магазинного салата) отправляется содержимое двух (причём разных) пакетиков быстроприготовляемых супов на основе картофельного пюре, туда же крошу половину оставшихся кусочков балыка. Заодно снова заправляю и поджигаю грелки. Чайник закипает на удивление быстро; завариваю суп, завариваю чай в кружке, потом из кружки чай переливаю во флягу, а пакетик заливаю второй порцией кипятка, на чём вода в чайнике благополучно кончается. Запускаю вторую порцию. Съедаю суп, пользуясь обломками подвернувшейся веточки в роли "китайских палочек" (ложку, естественно, дома забыл, приходится вот эдак вот изворачиваться), выпиваю чай. Закипевший чайник ставлю на землю остывать, потом, допив чай (и из чашки, и из фляги), во фляге развожу подостывшей кипячёной водой очередную порцию изотоника. Времени уже восьмой час вечера; ставлю будильник на час ночи и отбиваюсь. В эту ночь холодно не было совсем.

Проснувшись утром (гм... скорее не утром, а среди ночи), снова запускаю горелку, наполнив чайник уже из большой бутылки. В миске на этот раз развожу картофельное пюре, покрошив туда остатки балыка, заодно доедаю ломтики говядины, обнаруживаю, что фруктовых батончиков у меня осталось больше, чем я думал, да плюс ещё шоколадка, некоторое количество этого добра съедаю с чаем; кипячу остатки воды, сырой она мне не нужна, а горелку я больше разворачивать не собираюсь. Выпив снова две чашки чая и глотнув для верности изотоника, дополняю флягу доверху, остатки воды сливаю в мелкую бутылочку. Сворачивая палатку и упаковываясь, машинально отмечаю, что по дороге одни за другими проходят ММБшники — не один я такой умный вставать в час ночи.

Уже полностью собравшись, решаю спалить накопившийся мусор, прямо руками снимаю дёрн, развожу махонький костерок, используя часть мусора в роли растопки, и потом поддерживаю горение мелкими сосновыми веточками, подобранными вокруг, пока весь пластик не выгорает. Затоптав костёр и закрыв своё мини-кострище ранее снятым дёрном, выдвигаюсь, наконец, в сторону старта. Времени, надо сказать, уже многовато — 3:10; глядя на GPS, ухитряюсь проскочить мимо старта, пару раз шарахаюсь туда-сюда, потом всё-таки беру нужный азимут по компасу и нахожу стартовую станцию метрах в пятнадцати от себя. Стартую в 3:22. Пытаясь оттуда выбраться на просеку, чтобы по ней дойти до дороги, ухитряюсь плутануть, но в 3:38, таки найдя одну из чётких просек, восстанавливаю контроль за ситуацией, хотя, конечно, путь к дороге получается совсем не оптимальный. На саму дорогу выхожу только в 4:02, это уже несколько нехорошо, но что тут поделаешь. Засекаю там точку, отмеряю расстояние по карте, чтобы свернуть с дороги в нужном месте, и фигачу по дороге на юго-восток. В какой-то момент обнаруживаю, что GPS выключился из-за севших батареек, останавливаюсь для их замены.

Нужный поворот, надо сказать, чуть не проскочил — но не проскочил. Сворачиваю влево, прохожу обозначенную на карте гать, достигаю нужного "восточного угла леса", а дальше начинается "ориентирование 3D" — этот чёртов угол леса буквально состоит из завалов. Найти ёлочку, растущую из перекрестья завала, оказывается неожиданно нетривиально; к счастью, я там оказываюсь не один, в итоге кто-то ёлку таки находит, после чего все куда-то рассасываются, а я ухитряюсь полезть через завалы не в ту сторону. Начал я поиски в 5:03, на станции отметился в 5:10, вылез из леса и отправился в сторону СК2 только в 5:15, и всё это на пятачке примерно 40x40 метров, не больше. В какой-то момент там пришёл ещё один участник и спросил меня, взял ли я КП — пришлось честно ответить, что взять-то я его взял, да только сейчас уже опять не понимаю, где он.

Так или иначе, лес тут, как и везде, разделен просеками на квадраты, и путь на смену карт кажется идущим почти по прямой, совпадающей как раз с такой просекой. Сначала всё идёт хорошо; в какой-то момент начинаются жёсткие завалы, после преодоления которых приходится посидеть на рюкзаке, чтобы восстановить дыхание. Но это было ещё ничего, а вот дальше на расстоянии около 1,8 км от КП33 (и, соответственно, в 1,1 км от СК2) просека упирается в поросль молодых деревьев, где нет ничего похожего ни на просеку, ни на дорогу, ни на тропинку, зато становится очень похоже, что прошкериться через ЭТО может оказаться нетривиально. Озадаченно выбираюсь обратно на опушку и некоторое время раздумываю, как поступить. В это время команда, шедшая за мной, тоже пытается сунуться в лес, выскакивает оттуда обратно и направляется в обход этого участка вдоль границы вырубки. Я принимаю решение более радикальное — возвращаюсь метров на сто назад к лесной дороге, пересёкшей просеку, и по ней иду к востоку, дохожу до перекрёстка с другой дорогой — той самой, на которой реально находится СК2, и дальше иду уже по этой дороге. Примечательно, что на перекрёстке встречаю команду из двух человек, пришедшую на тот же перекрёсток с северо-запада. Интересно, по какой траектории они туда пришли.

На СК2 отмечаюсь в 6:47, что вообще-то поздновато. Вскоре гашу фонарь, поскольку рассвело. Карта состоит из долгого нудного участка обязаловки и — неожиданно — "облачка" перед самым финишем, причём облачко состоит из часовых КП, что делает его для меня резко интересным. Но это потом, а сейчас — один за другим обязательные КП.

К КП34 выхожу в 7:37, он оказывается пошаговым, хотя, к счастью, его "второй шаг" легко читается и на карте соревнований, и на той карте, что в GPSе. Вслед за толпой возвращаюсь к газопроводу; по пути на карте есть точка "водозабора", которая на местности оказывается колодцем. Жадничаю и заполняю снова все имеющиеся ёмкости, рюкзак становится тяжелее на два кило. Заодно делаю паузу и прикидываю, что там со временем. Сейчас 8:25; ну, допустим, до 9:00 я возьму "второй шаг" 34-го, до 35-го вроде сравнительно близко, за часок управлюсь, это 10 часов, на 36-й часа два потребуется, это 12, ещё часа два на 37-й, это 14:00, так, ну до 38-го так быстро не дойду, тут все три часа потребуются, то есть где-то 17:00... до 45-го чёрт-те сколько идти, тут тоже надо часа три... 20:00... ЧТО, ПРОСТИТЕ?!!! там же ещё до финиша идти, и не так чтоб близко!

Приходится изрядно наддать, заодно мысленно распростившись с идеей взятия такого симпатичного облачка перед финишем. Ах ты ж йо. Заодно смотрю на этот чёртов КП35 и в очередной раз возмущаюсь, как это можно "спецэтапный" КП делать обязательным. Да и вообще, на первом этапе я уже поверил было в гуманизм постановщиков дистанции (в отличие от постановщиков предыдущей дистанции), а тут, блин, такое. Грррррррррр!

Злость мне на ММБ всегда помогала. "Настоящий" КП34 беру в 8:45 (читается как в парке, искать вообще не нужно), в 9:30, не особо напрягаясь, беру КП35 (и ничего сложного, вот то есть вообще, только не сразу понимаю, куда на фото делать воооооон та Y-образная опора ЛЭП). На перекрёстке дороги и ЛЭП делаю паузу, допиваю изотоник, развожу ещё; пауза продолжается больше десяти минут. На КП36 решаю зайти с севера, хотя большая часть людей предпочитает пройти дальше по дороге на юг и брать КП с юга. Но вроде бы вдоль ЛЭП, как и я, идёт довольно много народу, так что надеюсь на пресловутую лидерскую тропу, да и вообще, это же "линейный" КП — значит, он должен показывать траекторию... А зря, нету там никакой тропы, зато есть бурелом и, в который уж раз, ситуация "без транспортира не возьмёшь", только тут расстояние само по себе не помогает вообще никак, приходится тщательно измерять углы (привязывался я в этот раз к переходу через ЖД). Когда уже вроде бы пришёл куда надо, пытаюсь найти нужную "полянку посреди редколесья", но это слишком общее описание, тут таких, гм... вообще где угодно; с "осинами и берёзами" тоже, мягко говоря, проблем нет. Вроде есть канава, но та ли это вообще канава, и почему КП нет рядом с ней, как это показано на карте? И вообще, вот же нужный угол, вот же нужное расстояние, где, чёрт подери, КП?! На всё это шараханье уходит около десяти минут, КП36 в итоге обнаруживается только благодаря толпам тех самых участников, которые берут его радиалками с юга. Выясняется, что я искал его не на том конце "полянки", просто потому что этот кусок болота не идентифицировал как "полянку". Отмечаюсь в 10:53, заодно замечаю, что пока всё получается несколько быстрее, чем я ранее прикидывал. Фигня война, впереди ещё много всяких непонятностей, надо продолжать движение.

По пути на юг к просеке, впрочем, приходится снова остановиться — шнурки развязались и что-то там ещё не так. Всё-таки уже подустал, ещё минут семь уходит на "передохнуть".

Область повтора между первой и второй сторонами карты настолько скудная, что не сразу понимаю, как их друг с другом связать. В итоге привязываюсь к зигзагу, который выписывает ЛЭП, а от него — к перекрёстку просек южнее. Дохожу до этого перекрёстка, ставлю точку, чтобы по ней брать следующий КП. С севера на юг идёт, впрочем, даже не просека, а канава, и её содержимое (на первый взгляд — сплошной бурелом) мне не нравится. Решаю пойти вдоль её восточного берега. Там тоже приходится повыпутываться из завалов, но к 11:43 всё же выхожу на следующую просеку, по ней иду к востоку до перекрёстка, потом (ура, шикарная просека) на юг до самого КП, бросаю рюкзак, ныряю в лес, в 12:16 дохожу до КП. Пошаговый, зараза. Возвращаюсь к рюкзаку, но в этот раз понимаю, что организм пора ублажать. Долго роюсь в рюкзаке в поисках оставшихся батончиков и прочей снеди, подкрепляюсь, пью изотоник (как назло, пить почти не хочется, хотя воды у меня теперь, после того колодца, хоть отбавляй), просто отдыхаю, вытягиваю ноги, чтобы перестали ныть. Продолжить путь справляюсь лишь в 12:35.

"Настоящий" КП37 беру в 13:04, бросив рюкзак на просеке. КП берётся без проблем, искать ничего не приходится, но, вернувшись к рюкзаку, я опять вынужден отдыхать — тупо не могу себя заставить сразу надеть рюкзак. Продолжаю путь только в 13:12. Основная часть пути к КП38 лежит по шикарным просекам, здесь временами удаётся даже слегка "наддать". В 14:05 бросаю рюкзак на углу просеки и налегке отправляюсь в радиалку к КП38; отыскиваю его (в 14:12) практически только по другим участникам, здесь и сейчас их уже стало много. Заодно успеваю удивиться аккуратным пропилам в завалах (гы, а могли бы ведь так и оставить... какие добрые постановщики дистанции!) КП оказывается пошаговым, кто-то, кто пришёл с рюкзаком, от него уходит по азимуту прямо в (как мне на тот момент кажется) болото, но у меня с собой рюкзака нет, возвращаться по-любому, да и в болото как-то неохота... тем более что просека идёт на восток прямо к "настоящему" КП, и обрывается всего-то метрах в трёхстах от обозначенной там дороги, проходящей между двумя болотами. Возникает ощущение, что тамошний азимут будет попроще, тем более что никакого болота там на карте не значится.

Ну, на карте-то, может, и не значится, а на местности там, гм... В общем, впервые за этот ММБ я таки промочил ноги, причём хорошо так, с запасом. До этого вода в ботинки если и попадала, то совсем чуть-чуть, носки справлялись с отведением влаги. А тут — всё, ботинки пропитаны водой насквозь, как положено, высохнуть вся эта конструкция шансов не имеет. Когда добираюсь всё-таки до суши, выхожу на обозначенную на карте извилистую дорогу и с горем пополам, в очередной раз меряя расстояние по GPSу, понимаю, в какую сторону по ней идти, за очередной лужей вижу людей с белым лабрадором и большим фотоаппаратом. Человек с фотоаппаратом оказывается Димой Паршиным, фоткает меня и сулит за поворотом "допинг", лабрадор облизывает руку. За поворотом стоит знакомый шатёр, но берёза, обозначенная в легенде, так вместе со станцией и лежит сбоку в болоте, видимо, чтобы жизнь мёдом не казалась :-) зато читается она прямо вот однозначно — да, вот сухая дорога, вот поворот, вот берёзовое бревно к северу от, всё как в легенде. Отмечаясь в 15:11, с удивлением понимаю, что времени-то у меня ещё довольно много, так что можно вообще-то и по облачку погулять. Возникшее утром недовольство вторым этапом дистанции улетучивается, всё с ним, со вторым этапом то есть, в полном порядке. Снимаю рюкзак, чтобы добраться до фляги, допиваю оставшийся там изотоник, вместо него наполняю флягу традиционным сплавовским каркадэ. Резвящиеся тут две симпатичные дворняги ни в какую не хотят подойти познакомиться, одна просто боится, что отчётливо видно по поджатому хвосту, другую, похоже, сегодня уже затискали на полгода вперёд. Надолго не задерживаюсь, в 15:18 я уже снова под рюкзаком и продолжаю путь, на ходу соображая, как теперь быть.

Времени-то запас, в общем, есть, но, во-первых, я уже сильно измотан, а во-вторых, трудно так вот взять и перестроиться: полдня у меня прошло под ощущением цейтнота, и убедить себя, что никакого цейтнота нет, не так просто. Поэтому КП39, 40, 41 и 42 я выкидываю, о чём впоследствии жалею. В 16:03 беру КП44, бросив рюкзак на "магистральной" просеке; уже возвращаясь к рюкзаку, понимаю, что вообще-то можно было бы по просеке, идущей на север, взять ещё и КП43, но рюкзак-то у меня не с собой, да и просека какая-то не слишком убедительная, хотя, конечно, проходимая. Но раз уж приходится вернуться, продолжаю путь по дорогам, делаю довольно длительную санитарную остановку (фиг найдёшь тут такие кусты, чтобы не простреливались), КП43 таки беру в 16:49 — тоже радиалкой, с северо-востока. Вернувшись к рюкзаку, достаю фонарь и сразу же запасные батарейки, поскольку ясно, что долго фонарь уже не проживёт; но пока ещё довольно светло. С некоторым сомнением смотрю на практически полную полторашку с водой; пить не хочется, финиш, в общем, уже близок. В итоге допиваю из фляги сплавовский каркадэ, высыпаю туда остатки изотоника, заливаю водой, а остальную воду просто выливаю на землю — зря, получается, таскал её (между прочим, больше килограмма) весь день.

В 17:22 (уже при горящем фонаре) победный писк станции на КП45 знаменует конец обязаловки, но времени ещё вагон, в сторону финиша ведёт маркированный рутрейловский маршрут, и я начинаю понимать, что зря выбросил всю первую половину "облачка" — слишком перезаложился. Ладно, сделанного не воротишь, возвращаться обратно к югу в моём нынешнем состоянии точно не вариант. Не снимая рюкзака (в надежде пойти потом на КП48), в 17:51 отмечаюсь на КП46, попутно восхищаясь в очередной раз, насколько легко и однозначно читаются на местности ориентиры из легенды. Пытаюсь было сунуться вдоль берега реки в направлении КП48, но практически сразу от этой затеи отказываюсь: в темноте не видно, что там дальше, чёткой дороги нет, и такой ночной вояж вполне может обернуться неожиданными задержками. Возвращаюсь к рутрейловскому маршруту и отправляюсь брать КП47. Бросив рюкзак на обочине маркированной просеки, в 18:32 "пропискиваю" КП47, возвращаюсь к рюкзаку, некоторое время размышляю, не сбегать ли ещё радиалочку на КП48, но общая удолбанность побеждает — плюю на результат и отправляюсь на финиш. В 19:08 финиширую, здороваюсь с Полиной, приятно удивляюсь, что она помнит моё прозвище. Беру из ящика значок и тут же прикалываю его к флиске; беру себе свежий комплект карт. Потом, отойдя от финиша, потрошу рюкзак, извлекаю сухие неопреновые носки, надеваю их вместо вдрызг мокрых трекинговых; они, конечно, тоже промокают, но неопрен — это неопрен, в нём, пусть и мокром, намного теплее. Ещё чуток времени трачу на заправку грелок и их активацию, меняю батарейки в фонаре, который уже еле жив (жалко, конечно, новый комплект батареек, но до электрички-то ещё идти и идти). Упихиваю всё барахло обратно в рюкзак, в 19:47, наконец, встаю и ухожу на электричку. Ближайшая таковая, если верить информации на карте, должна быть в 20:42, и на неё очень хочется успеть; времени вроде бы достаточно, а вроде и не очень. Успеваю в итоге еле-еле, приходится пропускать электричку, идущую в противоположном направлении, и когда я таки взбегаю на нужную (дальнюю) платформу, искомая электричка уже открывает двери. Но вбежать в неё я всё же успеваю, уже в тамбуре выключаю в GPSе запись трека. Последняя точка трека имеет время 20:43.

Выводы

"Традиционного ворчания" в этот раз не будет; кому как, а по мне так дистанция была поставлена идеально. Возможно, она понравилась бы мне ещё больше, если бы "облачные" КП первой карты (перед "паззлом" и в самом паззле) были не часовыми, а полуторачасовыми, тогда они были бы выгодны даже мне, и выкидывать их пришлось бы исключительно по цейтноту, но никак не по бессмысленности взятия; но требовать такого, пожалуй, уже наглость :-) — ну хотя двухчасовые штрафы на второй карте и часовые на третьей были более чем адекватны, каждый взятый КП мне ощутимо улучшал результат, так что если эту логику продолжать... э... ну, дело ваше в любом случае, конечно. И, кстати, повторю: от "нетрадиционного" формата с растянутыми стартовыми окнами кто как, а лично я просто-таки в восхищении до поросячьего визга.

Организаторы, спасибо вам огромное! Это был настоящий праздник.

Слушайте, а давайте... а давайте... а давайте всегда так будет, а? Ну, это я не про формат, конечно, а про вариативность дистанции. Мне есть кого позвать на ММБ, правда-правда, но для этого нужно быть уверенным в успехе, а для уверенности в успехе нужна возможность аварийного сокращения пути. В этот раз вариативности было достаточно, пусть её и дальше будет достаточно, я волшебное слово знаю: пожаааааааалуйста!